יתרונות וחסרונות של בטנות קרמיות מסוג דבק וטיפות קרמיות מסוג מרותכות

שתי השיטות הנפוצות להתקנה שלציפוי פנימי קרמי עמיד בפני שחיקהבצינורות קרמיים עמידים בפני שחיקה יש הדבקה ישירה וריתוך. שניהם יכולים להאריך את חיי צינור ההובלה ולהגן על חלקי הפלדה הפנימיים מפני פגיעות ישירות, בלאי וקורוזיה מהחומרים. עם זאת, ישנם הבדלים בעלות, בתהליך ובהשפעת השימוש בין השניים. כעת בואו נבחן את היתרונות והחסרונות של ציפוי פנימי קרמי מסוג הדבקה וציפוי פנימי קרמי מסוג ריתוך בצינורות קרמיים עמידים בפני שחיקה.

היתרונות של ציפוי קרמי עמיד בפני שחיקה מודבק הם שעלות הבנייה נמוכה יחסית, התהליך פשוט יחסית, וניתן להתקין אותו בקוטר צינור קטן של כ-108 מ"מ. גם אם המבנה הפנימי של הציוד מורכב מעט, ניתן להתקין ציפוי קרמי עמיד בפני שחיקה מודבק. החיסרון של ציפוי קרמי עמיד בפני שחיקה מודבק הוא שהחיבור בין הקרמיקה לציוד תלוי בעיקר בדבק הקרמי. אפילו בדבק בטמפרטורה גבוהה, עמידות הטמפרטורה היא כ-220 מעלות צלזיוס. אם הטמפרטורה עולה על כך, הקרמיקה העמידה בפני שחיקה בצינור עלולה ליפול כאשר היא נפגעת ברציפות מהחומר. לכן ציפוי קרמי עמיד בפני שחיקה מודבק אינו מתאים לסביבות טמפרטורה גבוהות ופגיעות חזקות.

היתרונות של ציפוי קרמי עמיד בפני שחיקה מסוג ריתוך נקבעים על ידי שילוב של ריתוך ודבק אנאורגני, שיכול לפעול כרגיל במשך זמן רב בטמפרטורה גבוהה של 700 מעלות צלזיוס. יתר על כן, מכיוון שהקיבוע מוצק יותר, ניתן להשתמש בו במכונות במהירות גבוהה ובחלקים נעים אחרים המושפעים מציוד או חלקים בעלי פגיעות גדולות. עמידות הבלאי ועמידות בפני פגיעות טובות יותר יחסית. החיסרון של ציפוי קרמי עמיד בפני שחיקה מרותך הוא שעלות הבנייה גבוהה יחסית, התהליך מורכב יותר, עלות העבודה גבוהה יותר והצורך להשתמש בציוד ריתוך, ולכן לא ניתן להשתמש בו בצינורות בקוטר קטן.

לציפוי קרמי עמיד בפני שחיקה מודבק ולציפוי קרמי עמיד בפני שחיקה מרותך יש יתרונות וחסרונות, אותם יש לבחור בהתאם לתנאי העבודה בפועל.